ASTM D4169程（chéng）序G-水平衝擊試驗：

　　此計劃的測試（shì）級別和測試方法旨（zhǐ）在確定裝運單元承受鐵路切換操作期間（jiān）可能發生的加速衝擊和壓縮力的能力。

　　試驗方法ASTM D4003，方法（fǎ）A 或試（shì）驗（yàn）方法ASTM D5277。

　　調節-見第6節。

　　特別說明-應進行四次撞擊。對於（yú）帶有標準牽（qiān）引裝置的軌道車，應使用40±10ms的衝擊持續時間（jiān），在（zài）車架底板上測量。對於長（zhǎng）行程牽引裝置的軌道車，應使用（yòng）300±50ms的（de）衝擊持續時間。

　　美（měi）國鐵路參考協會，一般信息公告第2號。注意測試方法ASTM D5277僅用於（yú）標準牽引裝置，有關具體說明，請參（cān）閱測試（shì）方法ASTM D4003或ASTM D5277。

　　關於（yú）如何進行測試（shì）

　　試驗（yàn）操作-在裝載艙（cāng）壁上裝載裝運單元。使用相當於至少3英尺(0.9米)貨物的背負荷。作為（wéi）背載荷的包裝件應（yīng）與（yǔ）測試包裝件完全相同。

　　測試強度-允許托架按照下表撞擊緩衝屏障。保（bǎo）證等級I應用於（yú）敞篷鐵路車輛載荷試驗。保證等級II應用於非（fēi）危（wēi）險材料的箱式載荷試驗和非危險材料的TOFC/COFC載荷試驗。本測試時間表（biǎo）沒有保證等級III。

　　如果已知，容器（qì）撞擊表麵（miàn）應與實際裝運時相（xiàng）同。如果運（yùn）輸方向未知，或者如果可能有（yǒu）多個方向，則前三次衝擊（jī）應該在被（bèi）認為對損壞*敏感（gǎn）的試樣表麵上。對於第（dì）四次衝擊，將樣品在（zài）托架上旋轉180°。

　　程序修改-如（rú）果有關於回載或衝擊特性的更詳細信息（xī），建議修改上述程序以（yǐ）使用此類信息。

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