對於（yú）特定的振動測（cè）試時間是否需要實際運輸距離（lí）的問題的答案是“是”和“否”，這取決於測試和運輸方式。是的，在某些特定條件（jiàn）下。對於許多常見的包裝產品測（cè）試，不適用。

　　如果振動測試（shì）是(1)頻譜形狀可以準確（què）表示實際運輸振動的隨機振動，並且(2)運（yùn）行與實際裝（zhuāng）運時間相同的時間，或者（zhě）按照公（gōng）認的時間壓縮（suō）公式，然後將振動測試時間與實際運輸時間或距離相關聯。

　　如果（guǒ）不滿足上述條件(1)或(2)，則振動測試不能合理，準（zhǔn）確地與運輸時（shí）間和距離（lí）相關。這並不意味著測試（shì）沒有用（yòng），而隻是與實際（jì）傳輸沒有密切關係。

　　ISTA 1係列的所（suǒ）有“非模擬完整性測試”均“不旨在模擬環境事件”，因此1係列振動與實（shí）際運輸（shū）時間或距（jù）離之間沒有任何明示或暗示的（de）關聯。

　　除了步驟2C以外，ISTA 2係列測（cè）試的振動部分與1係列相同。雖然2C包括合理代（dài）表實際運輸振動的成形（xíng）隨機頻譜，但測試（shì）時間是恒定的，而是任意的。沒有嚐試將其與實際的船舶時（shí）間/距離相關。

　　ISTA 3係列“常規仿真測試”提供了最佳的相（xiàng）關性。程序3B，3E和3H包含與測試時（shí）間的英裏（lǐ）和公裏有（yǒu）關的公式，因此清楚地說明了相關性。

　　通過ISTA會員中心向會員免費提供的ISTA Project 4AB，包括測試時間與運輸時間/距離的相關性。

　　有關此主題的更完（wán）整討論，請下載William Kipp撰寫的論（lùn）文(2000年在ISTACon上發表，2008年修訂/更（gèng）新)，可通過（guò）單擊（jī）此處在線獲得。

相對於固定位移測試，隨機振動測（cè）試有什麽好處？