1.1 試驗（yàn）原理

　　在運輸過程中，運輸包裝件可能會經曆卡車運輸、鐵路運輸或（huò）航空運輸等（děng）情況，運輸工（gōng）具的振動會對運輸包裝件產生一定的危害，進而對產品產生危害（如產品磨損（sǔn）、變形、破損等）。在途徑高海拔地區或經曆航空運輸時，由於氣壓的變化，包裝件不僅受到振動的影響，還會受（shòu）到低氣壓的影（yǐng）響，當低氣壓和振動（dòng）同時作用在（zài）包裝（zhuāng）件（jiàn）上時，不能（néng）單獨用（yòng）低氣壓試驗或振動（dòng）試驗來模擬產生的危害（hài），需要一種同時進行低氣壓試驗和振動試驗的（de）綜合裝置來模擬包裝件受到的危害。低氣壓和（hé）振動綜（zōng）合測試原理和樣品放置（zhì）方式見圖 1。

　　1.2 試驗方（fāng）法

　　將透明（míng）抗壓倉與振動係統相組合，將試樣按正常的運輸狀態放入抗壓倉內，連接（jiē）相關構件，用真空泵（bèng）將氣壓值抽到試驗標準，然後在控製係統中輸入隨機振動條件進行試驗。低氣壓振動試（shì）驗的主要參數包括氣壓值、降（jiàng）壓速率、隨機振動強度和測試時間。試驗（yàn）樣品為運（yùn）輸包裝件，試驗（yàn）的目的為檢測運輸（shū）包裝件和包裝容器整體抵禦運輸（shū）過程中的（de）振動和低氣壓（yā）雙危害的能力。

　　在GB/T4857.13[5]低氣（qì）壓試驗方法和ASTMD6653—01[6]低氣壓試（shì）驗方法中（zhōng），規定了在海拔較高的地麵運輸和飛機運輸的過程中運輸包裝件和單元貨物耐低氣壓影（yǐng）響的能力和包裝對內裝物的保護能力，並規定了在試驗過程中的降壓（yā）速率不超過15kPa/min。

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　　2、一組（zǔ）包裝測試程序由多個試驗項目組成，因空間有限（xiàn），本文（wén）上部配圖僅列舉其中一個（gè）測試設備或一個場景圖片作為（wéi）代表供您了解（jiě）使用，請見諒，如需更多信息，請與我司包裝（zhuāng）測試顧（gù）問聯係!感謝您的來訪與支持!

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