GB/T 4996-2025《平托盤試驗方法》-蘇州羞羞视频app工業檢測技術有限公司

GB/T 4996頂鋪板邊緣衝（chōng）擊試（shì）驗（yàn）

更新（xīn）：2025-12-08 16:27:50 點擊：

項目介紹

　　GB/T 4996 頂鋪板邊緣衝擊試驗要點

　　一、適用範圍與目的（de）

　　適用對象：平托盤（含木、塑、複合等材質），用於評估托盤在作（zuò）業過程中因叉車側向衝擊（jī）導致的頂鋪板邊緣損傷與變形響應。

　　試驗（yàn）目的：檢驗頂鋪板邊（biān）緣在側向水平衝擊條件下的抗（kàng）衝擊能力與結構完整性（xìng），為托盤設計、選型與驗收提供依據。本試驗的（de）核心目的（de）在於精確評估頂鋪板邊緣在遭遇叉車（chē）貨叉側向水平衝擊時的抗衝擊性能。這一試驗對（duì）於了解頂鋪板在實際（jì）使用過程中，尤其是在倉儲和物流環境（jìng）中，麵對側（cè）向衝擊力時的（de）可靠性與耐用性至關重要（yào）。通（tōng）過模擬（nǐ）真實情況下的（de）衝擊情形，可以為頂（dǐng）鋪板的設（shè）計優化、材料選擇以及結構改進提供科學依據，確保其在各種實際應用場景中的安全性與穩定性。

　　標準狀態：現行版為GB/T 4996-2025《平托盤試（shì）驗方法》（代替2014版），與GB/T 4995《平托盤性能要求與試驗（yàn）選擇》配套使用；新版對試驗細節（如撞擊點位置、載荷位置等）作了優化（huà）與明（míng）確.

　　二、試驗（yàn）裝置與試樣

　　試驗裝置（zhì）：

　　斜（xié）麵衝擊試驗（yàn）機（台（tái）車、軌道、釋放機構）。

　　專用衝擊擋塊（見圖）：由擋塊柄、叉板及過渡圓弧組成，用於形成標準化衝擊工況。

　　加載頭與加載點（diǎn）C：用於施（shī）加（jiā）試驗載荷F（見（jiàn）示意關係）。

　　三、試驗步驟與參（cān）數

　　試驗需在如（rú）圖所（suǒ）示的斜麵試（shì）驗機上進行，並使用特製的衝擊擋塊。在準備（bèi）階段，務必將衝擊（jī）擋塊精準地置於托盤縱梁或墊塊的（de）中點位置。同時（shí），要仔細調整其高度，確保托盤前緣能夠與衝擊（jī）擋塊叉板止動麵發生碰（pèng）撞，且撞擊點距離衝擊（jī）擋塊豎直（zhí）端麵的距離嚴格控製在100mm至250mm之間。

　　值（zhí）得注意的（de）是（shì），每次試驗的撞擊（jī）點都應精（jīng）準地落在此規定區域內，以保證試驗的一致性和可（kě）對比（bǐ）性。將載（zǎi）荷塊小心地放入尺寸為（600±50)mmx(800±50)mm的載荷箱內。

　　接著，使用（yòng）與待測托盤鋪板長度相等的可拆卸（xiè）支（zhī）撐板，將載（zǎi）荷箱與載荷擴展板穩妥地放置在托盤頂鋪板的右側。在（zài）此過程中，必須確保試驗載荷均勻地分布在距托盤左（zuǒ）側端麵100mm以外的頂鋪板右側表麵上，同時，載荷中心要精確地位於下（xià）行運動軌道的中心線上。試驗載荷由載（zǎi）荷塊、載荷箱和載荷擴展板共同構成，特別注意的是，試驗載荷不應包（bāo）括台車的（de）重量。

　　注：載荷擴展（zhǎn）板通常由厚度為18mm至25mm的高強度膠合板精心製成，其主要作用在於分散載荷，從而有效地使托盤損壞集（jí）中發生在（zài）撞擊點處。對於紙托（tuō）盤（pán）試驗來說，通（tōng）常需要使用載荷擴展板以（yǐ）達到理想的試驗效果。在一切準備就緒後，將帶有試驗載荷的托盤小心翼翼地置於斜麵衝擊試驗機（jī）台車上。

　　在此過程中，要確保當托（tuō）盤的（de）前緣碰撞衝擊擋塊時（shí），台車與衝擊擋塊之間保持25mm±5mm的距離（lí）。如圖所示，將托盤和台車沿斜麵向上平穩（wěn）提升至距離衝擊擋塊豎直端麵L的位置，隨後（hòu），在確保安全（quán）的前提下，迅速（sù）釋放。

　　釋放後，需密切觀察並詳細記錄托盤在（zài）X和Y平麵的變形量（x和（hé）y'），同時，準確記錄衝擊擋塊叉板刺入托盤的深度以及撞擊點處的損壞情況。

　　這些數（shù）據對（duì）於後續的分析與評估至（zhì）關重要。按照GB/T4995一2014第10章明確規定的試（shì）驗次數，嚴（yán）格重複上述步驟。

　　在此（cǐ）基礎（chǔ）上，為了全麵考察頂鋪板的抗衝擊性能，還需以同樣的試（shì）驗（yàn）步驟沿托盤另一方向的水平軸線進行試驗。這樣的多角度測試能夠更全麵（miàn）地揭示頂鋪板在不同衝擊條件（jiàn）下的表現，為（wéi）進一步的優化和改進提供更加豐富的數據支持。

　　四、關鍵變化

　　關鍵變化（相較（jiào）於（yú）2014版）：

　　對“頂鋪（pù）板邊緣衝擊試驗”的撞擊點位置要求作出調整，強調撞擊區域的標準化，提升不同設備與實驗室間的可重複性。

　　明確（què）載（zǎi）荷位置與測量點（diǎn）布置（zhì）要求，並完善試驗報告信息項（如衝擊距離、試驗載荷、衝擊次數）。

　　重要性及結論GB/T4996頂鋪板邊緣（yuán）衝擊試驗評估托盤安全性具有（yǒu）重要（yào）意義。模擬叉車貨叉側向（xiàng）衝擊，測試頂鋪板抗破壞能力，確保正常使（shǐ）用不損壞，保障貨物安全運輸。試驗（yàn）結（jié）論為設計與製造（zào）提供（gòng）參考，改進結構，提高抗衝擊性（xìng）能，延長使用壽命，減少貨物損失（shī），提升物流效率。詳詢了解請谘詢：

本文（wén）上部配圖說明：18018198853.

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